Csökkentett termelés és elbocsátások a Dacia autógyárnál
A román Automobile Dacia SA autógyártó vállalat, mely a Renault tulajdonában áll, várhatóan jelentős változásokat vezet be működésében. A cég döntése értelmében 900 munkavállalótól válik meg, mivel a termelést csökkenteni tervezik. A hírt a profit.ro portál tette közzé, és a vállalat vezetősége igyekszik az alkalmazottakat önkéntes távozásra ösztönözni, nem terveznek kötelező elbocsátásokat.
A munkavállalók számára tekintélyes végkielégítéseket ajánlanak, melyek a szolgálati idő függvényében növekednek. Azok, akik kevesebb mint két éve dolgoznak a cégnél, legalább 25 ezer lej (körülbelül 1,869 millió forint) végkielégítésre számíthatnak. A leghosszabb ideje dolgozó munkatársak, akik 16 évnél régebben csatlakoztak a vállalathoz, akár 210 ezer lej (mintegy 15,7 millió forint) kifizetést is kaphatnak.
A különleges elbírálás alá tartozó munkavállalók, akik foglalkozási ártalom miatt megbetegedtek vagy munkabaleset következtében részlegesen elvesztették munkaképességüket, 240 ezer lej (körülbelül 18 millió forint) végkielégítést kaphatnak.
Az Automobile Dacia vezérigazgatója, Mihai Bordeanu hangsúlyozta, hogy nem minden távozási kérelmet fognak jóváhagyni, a döntési jog a részlegvezetőkre hárul. A cégvezetés januártól tervezett termeléscsökkenése napi 165 járműre vonatkozik, ami a várt 900 fős létszámcsökkentést indokolja. A Dacia képviseletében Viorel Ungureanu szakszervezeti vezető megerősítette, hogy a vállalat körülbelül 11 ezer alkalmazottat foglalkoztat.
A társaság termelésének csökkenése nem újkeletű, hiszen 2025-ben a Dacia 297 182 személygépkocsit gyártott, ami 4 százalékos visszaesést jelentett az előző évhez képest. Ezen változások jól tükrözik a vállalat jövőbeli stratégiáját és válaszreakcióját a változó piaci környezetre.
Kapcsolódó cikkek
A Dacia jövőbeli teljesítményével kapcsolatban egy másik figyelemre méltó írásban arra is rámutatnak, hogy lehet, véget ért a cég szárnyalása. A közeli piaci események és a trendek tovább fokozhatják a cég kihívásait a közeljövőben.
Az iparági elemzők figyelmeztetnek, hogy a termelés csökkentése és a várható elbocsátások következményei nemcsak a Dacia, hanem a gyártásra támaszkodó helyi közösségek számára is jelentős hatással lehetnek. A helyzet alakulása figyelmet érdemel a gazdaság és a munkaerőpiac szempontjából is.