Életveszélyben az európai autóipar
Az Európai Unió autóipara kritikus helyzetbe került, hiszen a gyártók és beszállítók mellett az egész ellátási lánc óriási nyomás alatt áll. Stéphane Séjourné, az iparstratégiáért felelős uniós biztos Strasbourgban hangsúlyozta, hogy a jövője több millió munkahelynek forog kockán a szektorban.
2026. július 7-én, az Európai Parlament plenáris ülésén a biztos rámutatott arra, hogy az ágazat komoly technológiai lemaradással néz szembe, amelyet tovább súlyosbítanak a geopolitikai instabilitás következtében meggyengült ellátási láncok, a vámok okozta pénzügyi terhek, a külföldi piacokhoz való hozzáférést korlátozó akadályok, valamint Kína agresszív gazdasági stratégiája. Kínának az a célja, hogy túlkapacitásait Európára zúdítsa, ami még inkább veszélyezteti az európai piaci részesedést.
A biztos elmondta, hogy a kínai autók beáramlása jelentősen megnövekedett, ezek ma már az európai elektromos és egyéb villamosított járművezetékek piacának több mint 15%-át képviselik. A csökkentett kapacitású európai gyárak működése azt eredményezi, hogy egyre nagyobb a tömeges elbocsátások kockázata.
Az Európai Bizottság teljes mértékben tisztában van a helyzet sürgősségével, és már dolgozik egy átfogó európai autóipari stratégia kidolgozásán, ezáltal válaszolva az ágazat szereplőivel folytatott stratégiai párbeszédre. Séjourné kifejtette, hogy az előző év decemberében bemutatott autóipari csomag márciusban egy ipari gyorsítót tartalmazó javaslattal bővült, amely lehetővé teszi, hogy az autóipar teljes értékláncát érintő stratégia megvalósuljon.
A szén-dioxid-kibocsátási szabályok terén bevezetendő nagyobb rugalmasság mellett a klímacélok megőrzése is prioritást élvez, amely támogatja az európai gyártók számára fontos piaci szegmenseket, és növeli a használt elektromos járművek elérhetőségét az európai háztartások számára.