A Mol támogatja a kormány döntését
A MOL szerint a hatóságilag alacsonyan tartott üzemanyagár kiszorítaná az importot a magyar piacról, ami rövid időn belül súlyos ellátási problémához vezethetne. A vállalat ezért a célzott fogyasztói támogatást tartja megfelelő megoldásnak.
Súlyos ellátásbiztonsági helyzetet idézne elő Magyarországon egy védett üzemanyagár bevezetése – közölte a Mol. A társaság szerint az intézkedés azonnal veszteségessé tenné az importot, ami napokon belül benzin- és dízelhiányhoz vezethetne. A vállalat úgy véli, a kieső mennyiség stratégiai készletekből történő pótlása túl nagy kockázatot jelentene.
A Mol ezért támogatja a kormány döntését, amely az árak korlátozása helyett célzott kompenzációt ad az érintett fogyasztóknak. A kabinet bejelentése szerint a legfeljebb 150 lóerős dízelautók tulajdonosai decemberig havi ötezer, összesen húszezer forintos támogatást kaphatnak. Az intézkedés a kormány számításai alapján mintegy egymillió gépkocsi-tulajdonost és családját érinti.
Szűkül a nemzetközi kínálat
A Mol értékelése szerint az elmúlt napok nemzetközi eseményei tovább rontották az üzemanyagpiaci kilátásokat. A Hormuzi-szoros körüli konfliktus, valamint az orosz energetikai létesítmények elleni ukrán támadások miatt egyszerre szűkült a Közel-Keletről és Oroszországból érkező dízel- és kerozinkínálat.
A vállalat által ismertetett júliusi adatok alapján a globális dízelexport az év eleje óta 21 százalékkal csökkent, míg a benzinexport 14 százalékkal maradt el az egy évvel korábbitól. Az Európai Unióba irányuló indiai és török dízelszállítások is visszaestek, miután az uniós szankciók már az orosz kőolajból más országokban előállított termékek behozatalát is tiltják. A csökkenő folyóvízszintek emellett megnehezítik az importált üzemanyagok kontinens belsejébe történő szállítását. A kínálatot tovább szűkítik az őszi európai és amerikai finomítói karbantartások. A következő mintegy hatvan napban ráadásul megkezdődik az európai gázolajpiac éves csúcsidőszaka.
Jelentősen emelkedtek a világpiaci árak
A Mol közlése szerint szeptember 8-án a kőolaj világpiaci ára 53, az európai dízelé pedig 89 százalékkal volt magasabb, mint az iráni háború kitörése előtt. A társaság szerint a magyarországi kiskereskedelmi üzemanyagárak ennek ellenére továbbra is az európai uniós átlag alatt vannak.
Hosszabb távon ugyanakkor fontosnak tartják, hogy a hazai árszint ne szakadjon el jelentősen a környező országokétól, mert túl alacsony magyarországi árak mellett az importőröknek nem érné meg üzemanyagot behozniuk. A Mol úgy látja, a következő időszak legfontosabb feladata az import és a hazai üzemanyag-ellátás egyensúlyának fenntartása.