Új autó helyett régi benzines: Lassú a magyar autópark megújulása
A középkorú magyarok tervezett autóvásárlási szokásai aggasztó képet mutatnak. A K&H „Biztos Jövő” kutatása szerint a 30-59 évesek tízből négyének szándéka van autót vásárolni a következő egy évben, de csak 8% mondja biztosra, hogy valóban meg is teszi ezt. Az autóvásárlásra várók 42%-a inkább használt jármű mellett döntene, míg mindössze 27% venne új autót. Érdekes, hogy a tervezők közül 47% benzines autót szeretne, míg a hibrid iránti érdeklődés csupán 15%, az elektromos autók számára csupán 5% jutott.
Az átlagosan 3,9 millió forintos autóvásárlási szándék, amely enyhe visszaesést jelent a tavalyi 4,1 millióhoz képest, jól tükrözi a fiatal generáció autóparkjának elöregedését, hiszen a magyar személyautók átlagosan már 16 éve vannak forgalomban. A fenntarthatósági szempontok mellett a reálbérek emelkedése és a gazdasági kilátások javulása hozhatna változást.
Tízből négyen terveznek autóvásárlást
A K&H kutatása kitér a közlekedési szokásokra is, amelyek alapján a megkérdezett korosztály 42%-a gondolkodik autóvásárláson. Ugyanakkor a biztos vásárlási szándék hiánya érzékelhető, hiszen az aktívan autót cserélni tervezők között az évente legnagyobb távolságokat megtett sofőrök aránya is csupán 14%. A vásárlásra vonatkozó tervek eltérőek, a főként városi környezetben élők között sokkal magasabb az autóvásárlás iránti fokozott érdeklődés.
A használtautók piacának dominanciája
A felmérések azt mutatják, hogy a vásárlók előszeretettel keresnek használt autókat, köszönhetően a költséghatékonyságnak és a bizonytalan gazdasági kilátásoknak. Az autóvásárlási kedv áremelkedése és a használt járművek iránti növekvő kereslet egyaránt hozzájárul a magyar autópark fokozatos megújulásához, amelyet sürget a modern és környezetbarát alternatívák megjelenése.
A következő év valószínűleg kulcsszerepet játszik a magyar autóiparban, hiszen ha a vásárlási kedv nem mutat növekedést, akkor a hazai autópark tovább elöregedhet, ezzel pedig a fenntarthatóságra való fokozott figyelem is háttérbe szorulhat.
Az üzenet egyértelmű: a magyar autópiacnak sürgető szüksége van a megújulásra, és a kormány valamint a piaci szereplők felelőssége, hogy ezt elősegítsék a megfelelő intézkedésekkel és ösztönzőkkel.