Újjáépül a Budapest-Belgrád Vasútvonal Hazai Szakasza
A Budapest-Belgrád vasútvonal hazai szakaszának felújítása szép lassan a végéhez közeledik. Mielőtt azonban elindulnának a teher- és személyszállító vonatok az újonnan kiépített vonalon, a kivitelezésért felelős vállalkozó dinamikus tesztelést végzett egy speciális mérővonattal február 10. és 18. között, az Építési és Közlekedési Minisztérium (ÉKM) tájékoztatása szerint.
A tesztelés során fontos szempont volt, hogy a MÁV-csoport 150. számú vonalának Soroksár-Kelebia szakaszán a személyszállító vonatok engedélyezett sebessége elérje a 160 kilométer/órát. A vasúti pálya állapotának felméréséhez valós körülmények között, különösen a pályageometriát és a felsővezeték-hálózatot ellenőrizték.
Február 10-től 18-ig egy nagyteljesítményű tesztvonat közlekedett a hétköznapokban 9 és 17 óra között Soroksár és Kelebia között, ahol a szakemberek 60-160 kilométer/órás sebességtartományban végezték a méréseket. Ezzel biztosítva azt, hogy a vasútvonal válaszképes maradjon a meghatározott sebességre.
A tesztelés elsődleges célja annak ellenőrzése volt, hogy a pálya és a felsővezeték-rendszer alkalmas legyen a tervezett 160 kilométer/órás sebesség fenntartására. Ferencváros és Kelebia között új vágányok és egy modern felsővezeték-hálózat épült, mindezek mellett minden állomás megújult, beleértve a gyalogos- és közúti-vasúti átkelőhelyeket is. A közleményben szerepel, hogy Ferencváros és Soroksár között 80 kilométer/óra, míg a határig 160 kilométer/óra lesz a vonalon engedélyezett sebesség.
A mérések során ideiglenes forgalmi korlátozásokat is bevezettek a biztonság érdekében, így egyes vasúti átjáróknál néha hosszabb várakozási idő alakult ki. A tesztvonat elhaladása alatt jelzőőrök biztosították az átkelőket, amelyek az áthaladás után azonnal megnyíltak a további forgalom számára.