SIA Csoport: Pénzügyi Jelentés Az Első Féléről
A SIA Csoport erős pénzügyi teljesítményt könyvelhetett el az első félévben, azonban a nettó eredmény csökkenése figyelhető meg a társult vállalatok, különösen az Air India veszteségei miatt, amelyekkel korábban nem számoltak.
Az üzemi nyereség 803 millió dollárra nőtt, amit a magas kereslet és az alacsonyabb üzemanyagárak is támogatnak, míg a nem üzemanyag-költségek emelkedése mérsékelte ezt a nyereséget. Az Air India veszteségei és a csökkenő kamatbevételek azonban a nettó nyereséget lejjebb nyomták.
A Csoport tőkemegtérülési tervet javasol, mely három pénzügyi éven keresztül évente 10 centes rendkívüli osztalékot ígér részvényenként. A vállalat 2025. december 23-án 5 centes időközi osztalékot és 3 centes rendkívüli osztalékot fizet ki részvényenként.
A bevétel 178 millió dollárral 1,9%-kal nőtt az előző évhez képest, révén, hogy az első félévben rekordot jelentett a 9675 millió dolláros árbevétel. A légi utazás iránti kereslet folyamatosan erős maradt: a SIA és a Scoot összesen 20,8 millió utast szállított, ami 8%-os növekedés az előző évhez képest. A járatok telítettsége 87,7%-ra nőtt, miközben a forgalom 4,6%-os növekedése meghaladta a 3%-os kapacitásbővítést.
Bár a bevétel utaskilométerenként 2,9%-kal, 9,9 centre csökkent a fokozódó verseny miatt, a csoportszintű kiadások 170 millió dollárral 2%-kal 8872 millió dollárra emelkedtek. Ez a növekedés a nem üzemanyag-költségek emelkedésének (+353 millió dollár; +5,9%) köszönhető, amely felülmúlta a nettó üzemanyagköltség csökkenését (-183 millió dollár; -6,7%). A nettó üzemanyagköltség 6,7%-kal csökkent, amelyhez nagyrészt az üzemanyagárak 12,7%-os csökkenése (-370 millió dollár) járult hozzá.
A nettó eredmény 503 millió dollárral csökkent, így mindössze 239 millió dollárra rúgott a félév során, a kamatbevételek 103 millió dolláros csökkenése miatt, amelyet az alacsonyabb készpénzállományok és a kamatcsökkentések is befolyásoltak. Emellett a Csoport kapcsolt vállalkozások eredményeiből való részesedése 417 millió dollárral csökkent, főként az Air India veszteségei miatt, amelyeket korábban nem számoltak.
A Csoport 2024 decemberétől kezdődően valósította meg az Air India pénzügyi teljesítményének tőkemódszeres elszámolását, miután a Vistara teljes mértékben integrálódott az Air Indiába.
Friss Hírek
A Hungaroringnél 1 milliárd forintos költséggel újítják meg az úthálózatot, valamint az Iberia ingyenes, nagysebességű Wi-Fi-t kínál minden járatán 2026-tól. December 13-ától új Metróbusz járat indítja el a kapcsolatot Pesterzsébet és a belváros között, míg a Flórián téri felüljárón szabad az út.
Az idei Márton-napi vacsorán a gasztronómia és a történelem találkozásának részesei lehettek az utazók, míg Dubajban már a biometrikus azonosítást is használhatják a magyar Emirates-utasok. Az új téli MOL Bubi-bérlet december 23-án jár le, és érkezik egy éjszakai hálókocsis vonat is Lengyelország és Budapest között.
A Ryanair 2025. november 12-től már csak digitális beszállókártyákat fogad el, a jövőre nézve pedig új hallgatók kezdték meg tanulmányaikat az airBaltic Pilóta Akadémiáján.
Manapság a turizmusban és vendéglátásban elengedhetetlen a folyamatos fejlődés, hiszen az igények és a piac folyamatosan változnak, így a frissítések, mint a Hungaroring útjainak felújítása, elengedhetetlenné válnak a sikerhez.
A cikk forrása: Turizmus Online